Nach einer sehr erfogreichen Saison 2009 ist bereits die kommende Saison in der Vorbereitung. So werden wir als RacingTeam mit 6 Lizenz-und 5 Hobbyfahrern bei regionalen und überregionalen Rennen am Start sein.

Neu bei uns im Team ist der Nachwuchsfahrer Philipp Manz der in der U17 Lizenzklasse am Start sein wird . Ansonsten setzen wir auf " altbewährtes ".

So werden in den verschiedenen Lizenzklassen folgende Fahrer starten : Ragnar Wirths,Mario Kutschke,Martin Hermes,Robin Regener,Philipp Manz,Rolf Regener

In der Hobbyklasse werden wir mit : David Michels,Carsten Wiesemann,Christian H.,Tobias Adler und Christian M. vertreten sein. Damit sind wir gut aufgestellt für die Saison 2010.

Ebenso erfreulich ist das wir mit der Firma KED-Helmsysteme einen weiteren starken Partner gefunden haben. Die Firma KED-Helmsysteme wird unser Team mit Brillen und Helmen ausstatten.Fachkundige Beratung im Bezug auf die richtige Sporternährung erhalten wir 2010 von Shape in Trier-Ehrang und auch das Höhenbalance Institut Mosel erweitert seine Unterstützung im Bereich Leistungdiagnostik und Höhenkammer-Training.

So können wir gut gerüstet in die Saison 2010 starten.

Zum alljährlichen Saisonabschluss zog es am 03. Oktober bekannte Namen aus der Wettkampfszene ebenso wie ambitionierte Hobby-Mountainbiker zum sog. "Moselhöhenbiking", dem Almabtrieb der Mountainbiker nach Bekond. Kasper Portz und sein Team hatten in den letzen Wochen Rund um Bekond eine 33km lange Strecke hergerichtet die mit Technikpassagen, aber vor allem mit Höhenmeter (850hm) nicht geizte. War man doch aus den letzten MTB-Rennen in Bekond eher nasses und schlammiges Geläuf gewohnt, so trafen die Biker am Samstag auf staubigen und extrem harten Untergrund. Nach neutralisiertem Start bei der Ortsdurchfahrt von Bekond führte die Strecke durch das Neubaugebiet, bevor es ins bekannte „Kappes Pedchen“ und damit auf die EMC Strecke ging. Grillhütte, Bobbahn, Wand und Affenschaukel gehören zum MTB in Bekond wie die „Krompern“ bei der Siegerehrung und sind für das fachkundige Publikum ein gängiger Begriff.

Als das Feld nach 8 Kilometer zum ersten Mal zu Start/Ziel kam, hatten genannte Passagen schon für eine erste „Auslese“ gesorgt, auch diese sollte bei der Siegerehrung wieder eine Rolle spielen.

Drei Teams, darunter auch das Langstreckenduo des Racingteams, konnten sich bereits absetzen und gingen zusammen auf die erste große Schleife. Trotz hohem Tempo harmonierte die Gruppe auf der ersten Runde und profitierte vor allem auf den schnellen Flachpassagen voneinander und konnte so ihren Vorsprung weiter ausbauen. Erst zu Beginn der zweiten Runde hatte das Team Ghost das Tempo verschärft. Nach techn. Problemen mussten Carsten und Martin ihr Ambitionen endgültig aufgeben sicherten sich aber nach 2:33 Stunden den dritten Rang über die 60km Strecke.

Gleich vier Paarungen schickt das Racingteam auf der 33km Runde ins Rennen. Ragnar und Dominik Stösser, der kurzfristig für den erkrankten Robin einsprang, konnten sich von Beginn an der Spitze des Feldes behaupten und kehrten als Erste nach 33km nach Bekond zurück. Mario und David gingen motiviert an den Start, doch ein Stein und der anschließende Plattfuß bei David bereitete ihren Ambitionen ein schnelles Ende, so dass Mario sich alleine durchs Feld kämpfen musste. Unsere Youngstars Philipp und Jonas zeigten eine starke Vorstellung die uns bereits jetzt auf super Ergebnisse 2010 hoffen lässt. Dank starkem Rennen war ihnen trotz eines Kettenrisses 2km vor dem Ziel Platz drei nicht mehr zu nehmen. Weniger Glück hatten die beiden Christians, da Christian Heinz bereits nach der Dorfschleife das Rennen mit gerissenem Schaltzug beenden musste. 

Gibt’s anderswo Pokale oder Strohhüte bei der Siegerehrung, nicht so in Bekond. Wie in jedem Jahr wurden die Sieger beim Almabtrieb in Bekond mit Kartoffeln und Bekonder Riesling Auslese geehrt. Auch wenn manch einer Mühe hatte, nach zehrenden 60 Kilometer den Sacke Kartoffeln noch bis zum Auto zu bekommen. 

Mit drei Podestplätzen beim Heimspiel in Bekond unterstreicht das Racingteam zum Saisonabschluss noch mal seine Leistungen und geht Motiviert in die Saison 2010.

Wir bedanken uns bei allen Helfern die das Moselhöhenbiking ermöglicht haben für diesen tollen Saisonabschluss und freuen und Startschuss zum EMC 2010 in Bekond.  

Bilder und Ergebnislisten folgen in den nächsten Tagen.

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Früh am Sonntag ging es mit der Familie im Gepäck zum 11.Odenwald-Marathon.

Im Odenwald stand Mario dann als einziger Teamfahrer püntklich um 11:00 uhr im mit 211 Fahrern großen Starterfeld der Kurzstrecke.( 30Km und 850Hm ) Vom ursprünglichen Plan auf der Marathonstrecke zu starten nahm Mario nach einer Erkältung Abstand.

Direkt nach dem Start ging es in einen langen und sehr steilen Uphill , in dem Mario den Kontakt zur Spitzengruppe aber noch gut halten konnte. Auch auf den Flachpassagen und Singletrails lief es erstaunlich gut.

Aber der Einbruch nach der Erkältung vergangener Woche ließ nicht auf sich warten. Im letzten steilen Uphill ca. 8Km vor dem Ziel verließen Mario dann die Kräfte und er verlor einiges an Zeit.

Mit einer Zeit von 1:30:28 erreichte er am Ende den 11.Platz seiner Altersklasse und Platz 30. in der Gesamtwertung.

Zum Start um 9.15 Uhr lag das St. Wendeler Land zwar noch im Nebel, die Startblöcke für die drei Distanzen (30/53/108km) waren aber längs von den Bikern bezogen. Erfreulich, das Racingteam war auf allen drei Distanzen vertreten. Start frei, eine Runde durchs Stadion und dann durchs erste Nadelöhr, der Stadionausfahrt, gings raus auf die Strecke. Spätestens am sog. „Kniebrecher“ der schon manchen Weltcup entschieden hat, war das Einrollen beendet und das Rennen eröffnet. Der auf den ersten Kilometer schnelle Kurs in St. Wendel war vom Veranstalter bestens vorbereitet und auch die feuchte Witterung der letzten Tage hat keine Spuren hinterlassen. So waren auch die Singletrails in Niederlinxweiler, anders als bei der süd-west-deutschen Meisterschaft gut und flüssig zu fahren und bereitetet den Fahrern im letzten Drittel der 53km Runde noch mal richtig Spaß. Dennoch das traditionelle Matschloch auf der Strecke bei Dörrenbach hat auch in diesem Jahr nicht gefehlt und so mancher Fahrer konnte nach dem Rennen nicht leugnen sich dieses genauer angesehen zu haben.

Auf der Langdistanz gingen unsere beiden Marathonspezialisten Robin und Rolf an den Start. Robin versuchte den Anschluss möglichst lange zu halten und musste erst Mitte der zweiten Runde abreißen lassen. Nach 5:12 Stunden beendet er den Marathon auf Platz 26 MHK. Rolf zeigte ebenfalls gute Form zum Saisonende, musste aber in der zweiten Runde auf rolligem Untergrund zu Boden und quälte sich danach mit schmerzenden Knien bis ins Ziel, rettet aber Platz 20 in der Klasse Sen2.

Auf der Kurzstrecke gingen Christian M., Christian H. und Martin an den Start. Gut zwei Drittel des Rennens fuhren die beiden Christians zusammen und konnte so auf den schnellen Passagen Zeit gutmachen. Doch aufgrund technischer Probleme musste Christian H. einen längeren Stopp am Servicestand einlegen, der das Rennduo trennte. Christian M. kommt nach 2:29 Stunden als 22 der MHK (106.Platz over all) ins Ziel. Mit neuer Kette und starkem Finish kommt Christian H. zwei Minuten später als 108. over all ins Ziel und belegt Platz 45 Sen1. Martin konnte sich zu Beginn mit einer Zehnköpfigen Spitzengruppe absetzen und führte diese lange an. Bei Kilometer 15 musste er seiner Führungsarbeit Tribut zollen und konnte die Tempoverschärfung der Konkurrenten nicht mitgehen. Lange alleine unterwegs war es schwer das Tempo hoch zu halten. Zwar konnte er zum Rennenden noch mal an den Fünftplazierten heranfahren, für ein Sprintfinale fehlten aber dann doch 1000 Meter. Nach 2:03 Stunden konnte er mit Platz 3 MHK (6. over all) erneut seine gute Form zum Saisonende zeigen. 

Auf der Kurzstrecke ging Philipp Manz zum zweiten Mal fürs Racingteam an den Start und zeigte nach seinem zweiten Platz in Daun vor Wochenfrist erneut starke Leistung. Nachdem sich das Feld am Kniebrecher auseinander zog, behauptete er sich in einer Verfolgergruppe die erst kurz vor dem Ziel zerfiel. In einer Zeit von 1:15 Stunden hatte Philipp den schnellen Kurs durchfahren und sicherte sich damit einen hervorragenden 16. Gesamtplatz. Da keine U17Wertung ausgeschrieben war, belegt er Platz 9 MHK.

Ein Jahr vor der Marathonweltmeisterschaft war St. Wendel ein tolles Saisonfinale mit gewohnt guter Organisation vom eingespielten Team um Klaus Bouillon.

Mit den Guten Ergebnissen aus dem September im Rücken freuen wir uns auf unser Heimspiel am 03.Oktober 09 beim Moselhöhenbiking in Bekond.     

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14 Stunden Mountainbikeaktion gab es am Samstag beim 9. Vulkanbike Marathon in Daun. Das Bikefest in der Eifel wartete auch in diesem Jahr wieder mit dem Vulkanbike Marathon und der RWE BikeNight, dem Crosscountry Rennen durch die Innenstadt, auf. Über 1000 Starter aus Deutschland, Belgien, Holland und Luxemburg zog es zum racen in die Eifel. Punkt 9.15 Uhr fiel der Startschuss für die Marathonfahrer,  bevor um kurz vor zehn die Fahrer für die 60km Strecke starten durften. Während am letzten Sonntag in St. Ingbert die Stecke noch durch zahlreiche Singletrails führte, so ging es gestern zügig über Schotterpisten durch die Eifel.

Während in St. Ingbert noch drei Teamer an den Start gingen waren es in Daun derer leider nur noch zwei. Martin und Christian nahmen die 60 km unter die Räder und konnten sich im Feld der 612 Fahrer erneut stark präsentieren.

Trotz des schnellen Tempos nach dem Start konnte Martin die ersten 10km in einer 20 köpfigen Spitzengruppe mitfahren. Erst als die ersten Überholmanöver von Marathonfahrer anstanden wurde diese getrennt. Zunächst alleine unterwegs und dann mit Karlo Langenfeld am Hinterrad machte Martin Tempo um sich weitere Verfolger vom Leib zu halten. Am letzten steilen Anstieg, der Skipiste kurz vor Daun konnte Martin sich lösen und sicherte sich nach 2:09:45 den 12. Gesamtrang und den 6. Platz der MHK.

Christian zeigte sich zum Saisonende erneut in guter Form, nachdem sich das Startgetümmel aufgelöst hatte fand er schnell seinen Rhythmus und eine homogene Gruppe aus der er sich erst kurz vor dem Ziel absetzte und nach 2:30 Stunden den Gesamtrang 63. und Platz 21. der MHK sicherte.

Eine starke Leistung über die 38km Distanz zeigte auch Philipp Manz, der als Neuzugang 2010 mit dem Racingteam in Kontakt steht. Als U17 Fahrer konnte er sich im Feld der U19 behaupten und erkämpfte in einer Zeit von 1:42:44 Stunden auf Rang zwei und wird 21. im Gesamtklassement auf der Kurzstrecke

Doch die Bike-Time in Daun war noch lange nicht zu ende, ab 19.00 Uhr hieß es Start frei zur RWE BikeNight durch die Dauner Innenstadt. Trotz müder Beine wollte sich Philipp und Martin dieses einzigartige Event nicht entgehen lassen. Die schnelle Abfahrt durch Daun, die Parkhausdurchfahrt, die extra errichtete Holzrampe und die Dank Zuschauer, Live Band und der beiden Sprecher super Atmosphäre am Dauner Abend ließen den langen Anstieg hinauf zum Ziel fast vergessen. Nach dem Start um 20.00Uhr hieß es für Philipp den 1,7km langen Rundkurs auf Asphalt fünfmal zu durchfahren. Währen er in den ersten beiden Runden den Anschluss zur Spitze noch halten konnte, musste er dann den 38km vom Morgen Tribut zollen und sein noch frischen Konkurrenten ziehen lassen. Mit Platz 9 im Ziel erkämpfte er sich das zweite gute Ergebnis in Daun.

Die Herren Lizenz Klasse stellte das Finale der BikeNight und ging zusammen mit Lizenz U19, U23 und Sen1 um 22.00 Uhr auf die Strecke. Ein Blick auf die Startliste machte bereits klar, dass das kein ruhiger Ausflug wird und die wenigstens zum Doppelstart nach Daun kamen. Mit langem Aufwärmen wollte Martin die Beine wieder auf Wettkampf einstellen doch auch an ihm gingen die 60km am Morgen nicht spurlos vorbei und so fehlte am Berg dann doch der letzte Druck. Angefeuert von den Zuschauern und motiviert von der tollen Stimmung an der Strecke konnte er das Rennen auf einem guten 5. Platz beenden.

BikeNight Daun, Crosscountry mal anders aber Dank der tollen Organisation für Fahrer und Zuschauer ein super Event. Daher ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren.

Am kommenden Samstag geht es nach St. Wendel zum dritten und letzten Bike Event im September, bei hoffentlich guten Rennwetter und toller Stimmung.

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Während der Rennkalender der Region eine Sommerpause macht, bewegen unsere Teamer das Bike zum Urlaubsspaß und zur Vorbereitung auf den „Marathon September“. Dabei locken vor allem südliche Regionen.

Robin zog es eine Woche nach der Transalp Challenge (siehe Bericht) schon wieder in das höchste Gebirge Europas. Zusammen mit Ragnar und Dominik startet er in Ischgl zur nächsten Transalp mit Ziel Riva del Grada (Bericht und Bilder folgen). 

Während Ragnar und Dominik von dort mit dem Zug zurück fuhren, durfte Robin mit Familie noch eine Woche den Lago genießen und die Classiker des nördlichen Gardasees Monte Baldo, Altissimo und Tremalzo bezwingen. Den einzigartigen Flair der Gardasees zog auch Martin in den Süden um eine Woche das Sportprogramm am Gardasee zu absolvieren (Biken, Surfen, Klettern & Wandern). Komplettiert wurde die Gruppe von Marco und Marcus (Team Berggott). In der Zusammensetzung wurden reichlich Höhenmeter erklommen und anschließend die Trails zurück zum Lago unsicher gemacht. Auch wenn diese zum Teil sehr steinig waren und mit unseren Crosscountry Racer kaum zu bewältigen waren, brachten die Ausfahrten doch reichlich Radgefühl und vor allem Spaß.

Wie immer ist eine Woche Spaß viel zu schnell vorbei. Während die beiden „Berggötter“ nach Hause mussten, geht’s für Robin und Rolf weiter in die Schweiz nach Verbiér, wo sich die beiden der Herausforderung des „Christ Alp Marathons“ stellen wollen der mit 5500 Höhenmeter als der härtesten überhaupt gilt. (Bericht folgt). 

Martin verlässt den Gardasee in Richtung Norden, passiert Madonna di Campiglio und fährt hinter dem Passo Tonale rechts hoch Richtung Passo di Gavia (2652m). Schon mit dem Auto eine geile Sache, da der regelmäßig vom Giro d´Italia überfahren Pass zum Teil einspurig ist. Weil´s so schön war stellt Martin das Auto oben ab und fährt ihn gleich noch mal mit dem Bike.

Fährt man auf dessen nördlichen Seite hinunter ins Valfurva Tal liegt auf 1700m Höhe St. Caterina, dass Wintersportfreunden spätestens seit der alpinen Ski WM 2006 bekannt ist. Im Sommer gilt die Region noch als Geheimtipp für Mountainbiker. Auch wenn aktuelles Kartenmaterial für Biker noch in Arbeit ist, warten rund um St. Caterina super Trials aller Schwierigkeitsgrade in imposanter Kulisse wie die Bilder zeigen. Sehr gut auf Biker abgestimmt ist das Hotel Sport (http://www.sporthotelpedranzini.it), wo es neben Bikekeller, Waschplatz, Werkstatt, Ersatzteile-Shop und Waschservice auch tolle Tourentipps und Hinweise von ortskundigen Biker gibt. Für einen gemütlichen Bike Urlaub mit italienischem Flair ist St. Caterina die richtige Adresse.

Nach so viel Touren, Trial und Höhenmeter kommen die Jungs fit und motiviert zurück und freuen sich auf die kommenden Marathons in St. Ingbert, Daun und St. Wendel.  

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Bei sommerlichen Topwerten von 29°C ging am Sonntag unser Fahrer Mario Kutschke in Detmold beim 3-Stunden-Rennen an den Start.

Mit insgesamt 123 Startern wurde das Rennen pünktlich um 13:00 Uhr gestartet. Es galt einen Rundkurs von 5 km und 110 Hm so oft wie möglich zu absolvieren.

Nach dem Start reihte Mario sich sofort im ersten Renndrittel ein und versuchte das richtige Tempo zu finden. Nach der ersten Runde war klar, daß dies ein hartes Stück Arbeit wird.

Die Verpflegung übernahm wie immer Simone, was bei dieser Hitze auch bitter nötig war (Danke !!!). So konnte Mario in jeder Runde auf eine neue Trinkflasche zurückgreifen.

Die ersten 2,5 Stunden liefen dann bei Mario auch recht gut, so konnte er im Anstieg immer wieder attackieren. In den letzten beiden Runden bekam Mario aber Krämpfe und musste das Tempo deutlich reduzieren, was Ihn einiges an Zeit kostete. Nach genau 3:04 Std. 65 Km und 1430 Hm war es aber geschafft, völlig erschöpft überquerte Mario die Ziellinie.

Am Ende des Tages stand ein 5. Platz bei den Lizenzfahrern zu Buche, womit Mario mehr als zufrieden war.

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Am 5.Juli hat Ragnar zum ersten Mal bei einer Deutschen Meisterschaft teilgenommen und dabei den 63. Platz erreicht.

Damit hat er zwar seine eigene Zielsetzung nicht erreicht,jedoch durfte er erstmals die Rennluft eines derartig hochklassig besetzten Starterfeldes schnuppern.

Mario als Betreuer mitgefahren sagte: "Hätte er im Rennen auf der schwierigen Strecke eher seinen Rhythmus gefunden wäre eine bessere Platzierung durchaus möglich gewesen"

Ragnar wird bestimmt locker bleiben aber nicht locker lassen und bei den nächsten Herausforderungen wieder seine Stärke zeigen.

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Am Wochenende hieß es Start frei zur vierten Auflage des 20 Stunden Rennen in Fell. Wie bereits im letzten Jahr war das Racingteam mit zwei Teams am Start. Bereits am frühen Samstag war reges Treiben am Feller Sportplatz als die Teams das „Fahrerlager“ bezogen und Zelte, Busse und Wohnwagen installierten. Die letzten Instruktionen zum Rennen gab es von Herman Spanier bei der Fahrerbesprechung, bevor es pünktlich um 19:30 Uhr auf die Strecke ging. Nachdem es bis zum Start in strömen regnete hatte Petrus dann doch ein Herz für Radfahrer und verschonte die Fahrer während des ganzen Rennens vor Regen. So konnten auch die Zuschauer in Fell und Thomm den Radmarathon feiern und feuerten die Fahrer mit Trommeln, Trompeten, Musik und Applaus kräftig an. So war schon die tolle Atmosphäre an der Stecke Anreiz genug sich am Fell-Thommer-Berg zu schinden.

Für die erste Rennphase hatten sich beide Teams eine Ein-Runden Strategie überlegt bevor in der Nacht zwei Runden am Stück gefahren werden sollten. Auf der noch nassen Straße war höchste Vorsicht geboten da es vor allem in der Abfahrt und in den Ortsdurchfahrten sehr glatt war, dennoch fand in der ersten Rennrunde wie jedes Jahr das „inoffizielle Rennen um die Rundenbestzeit“ statt. In der ersten Rennphase konnten sich Team 1 mit Mario, Robin, Martin und Ragnar und Team 2 mit Christian, Rolf, David und Christian in der Top10 behaupten.

Nach einem Sturz in Thomm entschied sich die Rennleitung das Rennen für drei Stunden zu unterbrechen und setzte für halb vier einen Neustart an. Unserem gestürzten Sportsfreund wünschen wir auf diesem Wege alles Gute und beste Genesung.  

Die Nacht gut überstanden hieß es am Morgen die letzten Stunden zu überstehen und noch an der Platzierung zu feilen. Willkommen war da die von unserem Teamarzt Frank Soedradjat und dem Team Höhenbalance engagierte Physiotherapeutin die sich um unsere geschundenen Beine kümmerte und für die letzen Runden massierte. Hier ein herzliches Dankeschön. Während Team Physiodom an der Spitze enteilt war lagen die anderen Teams in der Top 10 recht nahe zusammen. So ging schon am Morgen die Rechnerei um die letzte Runde los, wonach Team 1 bei konstanter Rundenzeit kurz vor Ablauf der Zeit noch einmal wechseln könnte. Nach guten letzten Rundenzeiten von Mario, Ragnar und Robin konnten sie um 15:27 Uhr noch einmal wechseln und Martin ging eine Minute nach dem Viertplazierten auf die letzte Runde.

Den vierten Platz in greifbarer Nähe musste eine letzte schnelle Runde her. Da Martin mit dem Mountainbike auf den flachen Passagen und der Abfahrt wenige Chancen gegen die Rennradfahrer aus St. Vith hätte, war der Berg nach Thomm der Schlüssel zu Platz vier. Mit den letzten Körner konnte Martin am Berg ran- und vorbeifahren und sicherte Team 1 mit zwei Minuten Vorsprung Platz vier.

Für Team 2 bestritt David die letzte Runde in Fell. „Team 2“ bedeutet jedoch keineswegs zweitklassig, direkt überrascht waren die Jungs über ihre schnellen Rundenzeiten. Erst gegen Ablauf der 20h machten sich die fehlenden Trainingskilometer in den Rundenzeiten bemerkbar. Zeitweise wechselten die beiden Teams sogar zeitgleich, so dass es zum direkten Teamfight auf dem Weg nach Thomm kam. Im Endklassement rangiert Team 2 auf einem hervorragenden 8. Platz.  

Dem Veranstalter und dessen Helfer ein großes Lob und Dankeschön für die Veranstaltung, den Ablauf und die gute Streckensicherung. Auch die gelbe Linie in der Abfahrt war eine super Orientierungshilfe. Die Reaktion der Rennleitung auf den Unfall in der Nacht hat gezeigt, dass in Fell eine hervorragende Zusammenarbeit zwischen Rennleitung, Helfern und Sanitätern geleistet wird, deren Organisation wir uns als Fahrer gerne anvertrauen.

Dank toller Unterstützung und Betreuung sind die 20h fürs Team ohne Zwischenfälle abgelaufen. Dafür noch mal vielen Herzlichen Dank an Andrea, Simone und Vanessa. 20h Tag und Nacht ist ohne Unterstützung nicht möglich. Während mancher von uns wegen Ermüdung und Erschöpfung die Uhr kaum noch lesen konnte, entging Andrea keine Rundenzeit. Das tolle Frühstück von Simone und Vanessa weckte neue Energie nach der wenig erholsamen Nacht. Vielen Dank auch an Michael Krämer und die Postküche in Kell für die Verpflegung und kulinarischen Highlights des Rennens und natürlich Thorsten Adler, Inhaber der Bitburger Biertreber GmbH, dem wir unseren brandneuen Teampavillion zu verdanken haben.

Mit Platz 4 und Platz 8 nach Ablauf der 20 Stunden erzielte das Racingteam super Platzierungen und ist hoch zufrieden mit der Leistung bei der 4. Auflage des 20h Radmarathons in Fell.

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Der RSF Niederlinxweiler war Ausrichter der Süd –West- Deutschen  Meisterschaft und der Landesverbandsmeisterschaften für Rheinland- Pfalz und Saarland. Die schnellsten Jungs vom Team gingen im Saarland auf Medaillenjagd.

Hatten man sich doch in den letzten Wochen an schnelle, trockene und staubige Stecken gewöhnt, so gab es in Niederlinxweiler die Fangopackung inklusive. Der beständige Regen am Samstag und am Rennsonntag ließ die sonst wunderschöne und flüssige Crosscountry Strecke am Spiermont einer Rutschbahn gleichen. Singltrails berauf wie bergab waren vom Regen aufgeweicht und verlangten den Fahrer alles ab. Auf dem 3,7km langen Rundkurs, den es im Hauptrennen sechs Mal  zu durchfahren galt, war von Laufpassage bis Bombenkratertrail alles drin. Aufgrund des extremen Untergrundes gab es hoch wie runter kaum Möglichkeiten  zum Erholen.

Wie zu erwarten war ging von Start weg gleich zur Sache. In den beiden ersten Runden lagen Ragnar, Robin und Martin dicht zusammen bis Ragnar als erster die Flucht nach vorn antrat. Eine Runde später verabschiedete sich auch Martin aus der Fünfköpfigen Gruppe nach vorne. Robin fuhr in dieser Gruppe sein Tempo bis zum Rennende durch und wurde mit einem dritten Platz in der Rheinlangpfalzmeisterschaft Klasse U23 belohnt. Die beiden Anderen fuhren im mittlerweile weit auseinander gezogenen Feld ein einsames Rennen. Zwar konnte Martin in der letzten Runde zu Ragnar aufschließen, verlor aber in der letzten Laufpassage den Anschluss wieder. Ragnar forcierte noch einmal das Tempo, so dass beide mit wenigen Sekunden nacheinander ins Ziel kamen. Nach der guten Ergebnis am letzten Wochenende fuhr Ragnar in Niederlinksweiler auf Platz drei der Süd –West Deutschen Meisterschaft Klasse U23 und sicherte sich hier auch die Vizemeisterschaft in Rheinlandpfalz. Martin hat nach den beiden Renn am Vergangenen Wochenende auch seine Rennform gefunden und wird Vize- Rheinlandpfalzmeister in der Klasse MHK. Christian komplettierte das Teamergebnis mit Platz 19. der SWD Meisterschaft.

Wir gratulieren unseren Jungs zu den Topplatzierungen.

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EMC die Vierte …..

Noch warm von der Saarschleife ging es am Montag zum Finale des Eifel Mosel Cups 2009 nach Altlay. Bei besten Wettkampfbedingungen ging es um die letzten Punkte für die Cupwertung. Während die einen ihre Platzierung hier bereits gesichert hatten mussten die Anderen bis zum letzten Meter fighten. Die Strecke in Altlay mit reichlich Höhenmeter (insgesamt 830) und Abfahrten in denen sowohl Speed- als auch Technikjunkies auf  ihre Kosten kamen. Letzteres war vielleicht sogar etwas zu viel des Guten, so haben viele Fahrer die Serpentinenabfahrt laufend statt fahrend überwunden. Nachdem zum Start extra ins Tal gefahren wurde, wars nach dem ersten Berg dem ein oder anderen sicher schon zum Aufhören, bevor es überhaupt auf die vier offiziellen Runden ging.

Carsten und Martin wollten es nach der Saarschleife auch am Montag nochmal wissen und starteten ihr zweites Rennen für dieses Wochenende. Frisch hinzu kam Christian M. der sich sonntags noch schonte um in Altlay Punkte zu sammeln. Carsten sicherte sich in der Sen1 Klasse den dritten Rang und damit auch Platz drei in der Cupwertung 2009. Christian erkämpfte sich zum EMC Abschluss Platz 10 in der MHK Hobby. Platz neun MHK Lizenz nach dem Halbmarathon am Vortag für Martin ein versöhnliches Ergebnis. Bei drei gefahrenen Rennen mit einem Ausfall ist er in der Gesamtwertung leider ohne Chance auf ein gutes Ergebnis. Alle Ergebnisse auf www.eifel-mosel-cup.de

Die Siegerehrung der Tages- und Cupwertung und die alljährliche Verlosung rundeten das gelungener EMC- Finale ab. Vielen Dank an die Organisatoren der Serie in der Hoffnung auf eine Auflage 2010.

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Das sonst so ruhige und gemütliche Moselstädtchen Traben Trabach war am vergangenen Wochenende Austragungsort des dritten Laufes zum Eifel-Mosel-cup 2009 der wiederum rund 150 Fahrer an den Start rief. Anders als gewohnt hieß es für die Mountainbiker nicht ab durch den Wald, die Ausrichter des Rennen hatten einen Citykurs durch Trabach vorbereitet der es in sich hatte. Bestes Rennwetter in der Trabacher Abendkulliesse und zahlreiche begeisterten Zuschauer machten die Veranstaltung zum spitzen Event.

Vom Start auf dem Marktplatz ging in einer ersten kleinen Schleife an den Ortsrand wieder zurück zum Markplatz bevor es den in zwei Sektionen unterteilten 2,5km langen Anstieg durch die Weinberge hinauf ging. Die schnelle, enge Abfahrt zurück in den Ort bot wenig Möglichkeiten zur Erholung. Reichlich Kopfsteinpflaster und Wurzeln und zwei Treppen forderten höchste Konzentration bis nach ca. 4,5 Kilometer und über 130 Höhenmeter einer Runde zurückgelegt war. Im Rennen sollten dieser acht zu fahren sein.

Obwohl nach wie vor von Ausfällen geplagt konnte sich das Racingteam mit sechs Fahrer im Feld gut präsentieren. Das hohe Tempo an der Spitze zog das Feld schnell auseinander. In der ersten drei Runden fuhren Carsten, Robin u. Martin zusammen um Platz 20. Zur Rennmitte konnte Carsten erneut seine starke Form unter beweis stellen, löste sich nach vorne und beendete das Rennen nach 1:31 Stunden auf Platz 2 (MSK1H).  Dahinter waren Robin und Martin eng zusammen, obwohl Robin immer wieder einen kleinen Vorsprung herausfahren konnte hatte Martin in der Abfahrt wieder aufgeschlossen. Erst in der Letzten Runde trennte sich das Duo da Robin von Krämpfen geplagt das Tempo reduzieren musste.  Platz 12 in der MHKL für Martin ein zufriedenstellendes Ergenis im ersten Rennen der Saison. Robin wahrt mit dem 13 Platz seine Chancen auf eine gute Cupplatzierung. 

Carsten Wiesemann gab ebenfalls nach seiner dreiwöchigen Auszeit sein EMC Debut und fährt auf Platz 16 in der Klasse (MHKL). Auch wenn aufgrund der Radpause die Form nicht optimal war freuen wir uns das Carsten wieder dabei ist und hoffen auf gute Ergebnisse in den nächsten Wochen.

Mario und Christian hieß das zweite Teaminterne Duo das in der ersten Rennhälfte gemeinsam seine Runden zog. Danach zahlte sich wohl das Training in der Höhenkammer (www.Hoehenbalance-mosel.de) für Mario aus und er konnte Christian bis zum Rennende gut eine Minute distanzieren. Nach 1:32 Stunden fuhr Mario auf einen guten 11 Rang in der MSK1H und Christian in 1:33 Stunden auf Rang 12 in der MHKH.

Wir bedanken uns bei den Veranstalter für dieses tolle Rennen und freuen uns schon jetzt auf die die zweite Auflage von "Race in Trabach"!!

Beim 2. Lauf zum Eifel-Mosel-Cup in Mehren war es nun soweit.Mit Carsten Knöppel erreichte der erste Teamfahrer in dieser Saison einen Podiumsplatz.Nach einer starken Leistung fuhr Carsten auf den 3.Platz bei den Senioren 1 und kann sich nun nach seinen 4.Platz in Bekond berechtigte Hoffnungen auf eine gute Gesamtcup-Platzierung machen.Bei einem grossen und gut besetzten Lauf in Mehren konnten auch die übrigen Teamfahrer gute Ergebnisse aufweisen.Etwas Pech hatte dabei Martin Hermes der nach sehr guten Rennbeginn aufgrund einer Reifenpanne sehr viel Zeit einbüste.

Ergebnisse:

Robin Regener -            12.Platz MHKL                                                                                                                                      Tobias Adler -              4.Platz U19H                                                                 Christian Mathey -       14.Platz  MHKH                                                                 Martin Hermes -    20.Platz   MHKL                                                                 Mario Kutschke -          19.Platz MHK1 H                                                                 Christian Heinz -          23.Platz MHK1 H